Projekt
Aufbau Heeresfeldbahn-Personenwagen

HF-Wagen

Die kombinierten Sanitäts- und Personenwagen der Heeresfeldbahnen wurden ursprünglich für den 1. WK hergestellt. Die praktische Bauweise der Wagen war Anlass, diese Fahrzeuge für den 2. WK in fast identischer Ausführung weiter zu bauen. Hersteller waren die Waggonfabriken in Görlitz und Bautzen. In der Ausgangsform boten die Wagen 22 Sitzplätze, wobei die Sitzreihen durch Krankentragen ersetzt werden konnten.
 
Die WEM konnte in den zurückliegenden Jahren 3 Wagenkästen an verschiedenen Standorten bergen und nach Weißwasser überführen. Bei den Wagenkästen handelt es sich um nicht fertig gestellte Wagen. Das heißt, dass sie nie auf Drehgestellen standen und somit auch nie zum eigentlichen Einsatz kamen. Die Wagenkästen wurden offenbar nach Kriegsende vom Hersteller an Interessenten als Schuppen etc. verkauft. Heute sind von der vorliegenden Bauform des 2. WK nur noch eine Handvoll Exemplare vorhanden.
 
HF-Wagen bei der WEM:
07-018       ex Aufenthaltsraum Bf Dresden-Niedersedlitz
07-019       ex Lagerraum Baumschule Bautzen (über FFM zu WEM)
07-023       ex Kleintierstall Oderwitz (vorher Büro Ziegelei Oderwitz)
 
Ebenfalls in den letzten Jahren wurden durch unseren Verein für die betriebsfähige Aufarbeitung der Wagen 4 Drehgestelle beschafft. Außerdem wurde der Wagenkasten 07-018 vollständig entkleidet und stahlseitig instand gesetzt. Im Rahmen einer geförderten Beschäftigungsmaßnahme beim Verein "Brücke e.V." in Blankenburg wurden seit Mai 2007 die Wagenkästen 07-018 und 07-023 aufgearbeitet.
 
Über den Sommer 2008 wurden beide Wagenkästen mit den vorhandenen Drehgestellen komplettiert und der Innenausbau abgeschlossen. Die Wagen verfügen über Längsbänke, Tische und eine Ofenheizung. Die äußere Gestaltung wurde an die der originalen HF-Wagen der WEM (Mannschaftswagen der Gleisbaurotte) angelehnt.
 
 
WEM e.V.
 
li. 07-019, re. 07-018, Feb. 2003 07-023, April 2007)
Der erste rekonstruierte Wagenkasten trifft in Wsw. ein, Juni 2008 Die beiden ersten Wagen sind äußerlich fast fertiggestellt, Juli 2008
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