Kein goldener Oktober - trotzdem entstanden auch bei durchwachsenem Wetter wieder interessante Fotos und die privaten Eindrücke sind sowieso unabhängig vom Wetter.

In Vorbereitung auf den Kiesdampf am 18. April 2009 fand eine Probefahrt mit einem Kipplorenzug statt. Wie in den 1980er Jahren wurde als Zuglok eine V 10 C eingesetzt.

Es war keine gestellte Fotoaktion, als im Februar 2009 Schnittholz von der Mühlroser Strecke abgefahren wurde. Der WEM e.V. nutzte aber die Gelegenheit, den Arbeitszug für Fans als GmP in Szene zu setzen.

Neben den WEM-Lokomotiven 99 3312 und 99 3317 war Krauss 7790 von Manfred Werner ein Star dieser Veranstaltung, bei der wieder das gesamte Streckennetz der Waldbahn befahren wurde.

Im Rahmen unserer Fotoveranstaltungen gab es erstmals die Möglichkeit die alte Tonbahn komplett bis Mühlrose zu befahren. Gastlokomotive und Star war 99 3351 vom Frankfurter Feldbahnmuseum.

Pünktlich zum Winterplandampf fiel in Weißwasser der erhoffte Schnee und schuf die entsprechende Kulisse.

Der Güterzugdampf Ende März stand unter dem Motto "Langholzzüge auf der Waldeisenbahn". Dazu wurde das dritte Rungenwagenpärchen in Betrieb genommen.

Anfang März fand ein Güterzugdampf im privaten Rahmen statt. Es wurden alle drei WEM-Strecken befahren.

Güterzugdampf für Eisenbahnfreunde auf den Strecken rund um Weißwasser. Zum ersten Mal ging die Fahrt auf der Tonbahn bis zum Halbendorfer Wechsel.

Bestes Winterwetter herrschte zur zweitägigen Dampfveranstaltung Ende des Jahres auf den Strecken nach Bad Muskau und Kromlau.