Vereinsausflug in den Spreewald

Gruppenfoto vor der Pension “Lehnigksberg” in Lübben. Direkt am Gasthof führt die Trasse der 1970 stillgelegten Spreewaldbahn vorbei, die dort als Rad- und Wanderweg genutzt wird.

Sa, 5.3.: Wanderung auf der Bahntrasse nach Lübben Ost, wo der Bus wartete. In diesem Abschnitt wird der alte Bahndamm vom Europawanderweg E10 genutzt.

Noch ruht die ehemalige Lokeinsatzstelle Straupitz im Dornröschenschlaf. Eintreffende Züge aus Goyatz hatten einst diese Perspektive.

In Straupitz steht auch diese tadellos restaurierte Holländerwindmühle. Das technische Denkmal ist eine kombinierte Mahl-, Öl- und Sägemühle.

Das Horizontalgatter in der Sägemühle (Baujahr ca. 1900) lässt sich windunabhängig per E-Motor antreiben.

In der Ölmühle wird zu Schauzwecken traditionell Leinöl gewonnen und im museumseigenen Laden verkauft. Leider konnten wir die Fertigung, da außerhalb der Saison, nicht in Aktion sehen.

Die Kornmühle kann sowohl per Windkraft als auch elektrisch betrieben werden und verfügt über einen Mahlgang mit Mühlstein, aber auch sogenannte Walzenstühle.

Auf dem Bahnhofsgelände von Straupitz hat die “IG Spreewaldbahn” geborgene Fahrzeuge zusammengetragen und ca. 40 Meter Gleis verlegt. Infotafeln runden die Außenausstellung ab.

In Goyatz besaß die Spreewaldbahn einen Anschluss an den Umschlaghafen am Schwielochsee. Wegen Unrentabilität wurde das Anschlussgleis 1924 stilgelegt und später abgebaut.

Im Wiesengrund in Goyatz kann jeder Interessierte die Dampfmaschinensammlung von Heinz Lange besichtigen. Gleich an der Einfahrt steht diese 60 PS-Dampfmaschine der Fa. Esterer/Altötting aus dem Jahr 1939.

Viele der Maschinen lassen sich mit Druckluft statt Dampf antreiben, um zumindest einen Eindruck der ursprünglichen Kraftentfaltung zu vermitteln, wie bei dieser Einzylinder-Dampfmaschine der Fa. Pauksch aus Landsberg an der Warthe.

Größtes Exponat ist eine 2-Zylinder Verbund-Dampfmaschine der Ludwigshafener Maschinenfabrik “Gebrüder Sulzer AG” (Baujahr 1930) in Kombination mit einem Generator der Siemens-Schuckert-Werke.

So, 6.3.: Gruppenfoto auf der Spreebrücke der Spreewaldbahn in Lübben am Lehnigksberg gegenüber des gleichnamigen Gasthofes. Die Brücke ist heute Teil des Europawanderweges E10.

Lübben hat auch für den Motorenliebhaber etwas zu bieten, nämlich die private Sammlung von Günter Werner. Zu den Exponaten zählen u.a. diese Antriebsmaschinen für die Landwirtschaft.

Überhaupt dreht sich bei Günter Werner alles um Motoren.

Zu seinen Ausstellungsstücken konnte Hr. Werner viele interessante Geschichten erzählen.

Diesen Hanomag Ackerschlepper durften einige Glückliche sogar selbst fahren.

Die Sammlung umfasst noch weitere Traktoren.

Selbst Motorräder sind zu finden.

Hier ein bestens restaurierter “Chandler Standard Six”, Baujahr 1928

Noch einmal ein Gruppenfoto

Bei Burg führte die Trasse der Spreewaldbahn am Bismarckturm vorbei. Heute kann man auf dem alten Bahndamm radeln.

Im ehemaligen Bahnhof Burg, dessen Empfangsgebäude heute ein Gasthaus mit Pension ist, hat Bäcker und Gastwirt Werner Motzek etliche Fahrzeugen der Spreewaldbahn zusammengetragen.

Nach dem Mittagessen hieß es Abschied nehmen, aber die meisten werden sich in den kommenden Wochen recht bald wiedersehen.